Bei Reparaturasphalt handelt es sich um ein Kaltmischgut, das ohne Erhitzen verarbeitet werden kann. Im Vergleich zum klassischen Kaltasphalt bietet er eine deutlich höhere Haltbarkeit, die für dauerhafte Ergebnisse sorgt. Heißasphalt hingegen wird bei hohen Temperaturen von etwa 160-180 °C verarbeitet und ist äußerst stabil, aber nur für großflächige Reparaturen sinnvoll. Für kleinere Ausbesserungen ohne großen Aufwand ist die Kaltanwendung die wirtschaftlichste und flexibelste Lösung.