Schlaglöcher entstehen häufig dort, wo Verkehrsflächen bereits geschädigt sind und die Oberfläche ausbricht. Solche Schadstellen können die Nutzbarkeit von Straßen, Wegen und Plätzen einschränken und im laufenden Betrieb schnell zum Handlungsbedarf werden. Für Bauhöfe, Straßenmeistereien und Bauunternehmen ist dabei wichtig, dass Reparaturen nicht nur geplant, sondern auch unter wechselnden Bedingungen zuverlässig umgesetzt werden können.

In der Praxis stehen Reparaturarbeiten oft unter Zeitdruck. Die Schadstelle liegt nicht immer trocken, die Witterung ist wechselhaft oder die Verkehrsfläche soll möglichst schnell wieder genutzt werden. Gleichzeitig muss das Material zur Reparaturstelle passen – etwa bei Deckschichtabplatzungen, kleineren Straßenaufbrüchen oder Bereichen rund um Schachtdeckel, Hydranten und Schieber. Deshalb braucht es eine Lösung, die praxistauglich, baustellengerecht und flexibel einsetzbar ist.

INSTAMAK Reparaturasphalt ist eine gebrauchsfertige Asphaltmischung zur Reparatur von Asphalt- und Betonflächen. Das Material eignet sich für Schlaglöcher, Deckschichtabplatzungen, kleinere Straßenaufbrüche sowie Reparaturen im Bereich von Schachtdeckeln, Hydranten und Schiebern. Auch Anrampungen für Behelfsauffahrten gehören zu den möglichen Einsatzbereichen.

Die Verarbeitung erfolgt direkt aus dem 25-kg-Eimer. Ein Trocknen oder Vorstreichen der Reparaturstelle mit Haftkleber beziehungsweise Primer ist nicht erforderlich. Zudem kann INSTAMAK Reparaturasphalt bei jeder Witterung verarbeitet werden, auch bei Regen und Nässe. Für unterschiedliche Reparaturtiefen stehen mehrere Korngrößen zur Verfügung, sodass die Produktauswahl an die jeweilige Schadstelle angepasst werden kann.

INSTAMAK Reparaturasphalt eignet sich für verschiedene Reparaturaufgaben im Straßenunterhalt. Die Anwendung reicht von klassischen Schlaglöchern in Fahrbahnen bis zu kleineren Aufbrüchen, Deckschichtschäden und Reparaturen an Anschlussbereichen. Damit ist das Material für unterschiedliche Situationen geeignet, in denen Asphalt- oder Betonflächen fachgerecht ausgebessert werden sollen.

Besonders relevant ist der Einsatz für Kommunen, Bauhöfe, Straßenmeistereien und Bauunternehmen, die regelmäßig mit Schadstellen auf Verkehrsflächen arbeiten. Durch die verschiedenen Korngrößen kann der Reparaturasphalt passend zur empfohlenen Einbaustärke ausgewählt werden. So lassen sich sowohl kleinere Oberflächenschäden als auch tiefere Reparaturstellen strukturiert planen und umsetzen.

• Schlaglöcher
  Für typische Ausbrüche in Asphalt- und Betonflächen.
• Deckschichtabplatzungen
  Für beschädigte Oberflächenbereiche auf Verkehrsflächen.
• Kleinere Straßenaufbrüche
  Für Reparaturen nach Arbeiten an der Straßenoberfläche.
• Schachtdeckelbereiche
  Für Schadstellen rund um Schachtdeckel und angrenzende Flächen.
• Hydranten und Schieber
  Für Anschlussbereiche im Straßenraum.
• Anrampungen
  Für Behelfsauffahrten und Übergänge.